帶稱的電動(dòng)叉車(chē) 可改制內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)秤 

內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)稱重系統(tǒng)--在技術(shù)上將液壓傳感器技術(shù)與智能化稱重管理系統(tǒng)深度融合，不僅稱重準(zhǔn)確，稱重?cái)?shù)值漂移度小，
還能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)、無(wú)線傳輸、U盤(pán)傳輸?shù)裙δ埽诘V業(yè)、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、物流中起到極其重要的作用，
不僅僅完滿足現(xiàn)有裝車(chē)需求，更能體現(xiàn)物流裝車(chē)提前計(jì)量管理的優(yōu)勢(shì)。成為眾多行業(yè)*的產(chǎn)品。
zui大稱量：1～20噸
zui小稱量：100 kg
準(zhǔn)度等級(jí)：動(dòng)態(tài)綜合誤差：5-8‰F.S
傳 感 器：綜合精度0.5‰-1‰F.S
AD轉(zhuǎn)  換：采用△-∑技術(shù) 24bit
傳輸方式：無(wú)線傳輸，波特率1200/2400/4800可選
外觀尺寸：儀表20X18X6cm
信    號(hào)：供橋電源DC12V
工作環(huán)境：工作溫度：-20℃～55℃推薦預(yù)熱時(shí)間：≥100S

燃油叉車(chē)稱重系統(tǒng)主要特點(diǎn)：
1、新研究的無(wú)碼處理技術(shù)，使數(shù)據(jù)傳輸、可靠無(wú)誤碼
2、采用工業(yè)級(jí)芯片，可以在-40～+85℃的環(huán)境下使用
3、傳感器拱橋電壓5V，可以接10個(gè)傳感器
4、采用背光液晶顯示器，白天晚上清晰可見(jiàn)
5、帶有電池電量顯示功能，及時(shí)提醒用戶充電
6、具有設(shè)皮和去皮功能，累計(jì)顯示和累計(jì)打印功能

功能特點(diǎn)：
1、采用變壓器隔離，隔離性能好，危險(xiǎn)側(cè)和安全側(cè)之間出廠測(cè)試大于1500V/50Hz隔離。
2、采用3端隔離模式，即，危險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與安全側(cè)信號(hào)相互隔離，安全側(cè)信號(hào)與電源相互隔離，危險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與電源相互隔離。
3、母板安裝所有接線均連接到母板段子，卡件無(wú)接線，直接采用插卡式，便于安裝和維護(hù)。
4、高頻控制器高效行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn)及稱重的精確，調(diào)速性能*，具有再生制動(dòng)等功能，使操作更有效、更安全舒適。158
5、在叉車(chē)稱重的應(yīng)變片橋路中增加線性補(bǔ)償、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚恚约皞鞲衅鞅砻娴姆栏幚淼取Ｍ瑫r(shí)為保證傳感器遠(yuǎn)程激勵(lì)時(shí)的精度，一般在應(yīng)變片的激勵(lì)兩端再輸出兩根導(dǎo)線至重量變送器或稱重終端，用于計(jì)算激勵(lì)電壓在長(zhǎng)線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償。
6、更換或調(diào)校數(shù)字稱重傳感器，數(shù)字稱重儀表，直接在稱重儀表進(jìn)行調(diào)校，無(wú)需通過(guò)接線盒調(diào)校角差，大大提高了稱重定期檢測(cè)的方便性及維修的簡(jiǎn)單性。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
微處理器控制，智能化程度高，外形小巧美觀。
稱重?cái)?shù)據(jù)可通過(guò)串口、USB接口輸出，也可通過(guò)GPRS（選裝）無(wú)線傳輸。
全中文鍵盤(pán)，可以輸入中文漢字，配有自動(dòng)聲光提醒，操作簡(jiǎn)單明了。
采用動(dòng)態(tài)采樣及模糊算法，實(shí)現(xiàn)稱量。
多方式檢測(cè)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，稱重精度高。
可打印時(shí)間、單位名稱、貨物名稱、重量、車(chē)號(hào)等數(shù)據(jù)。
240×128mm大屏幕顯示器，可顯示稱重結(jié)果、累重結(jié)果、系統(tǒng)信息等。
顯示屏和鍵盤(pán)均帶背景光，便于夜晚操作。
自動(dòng)聲音超載報(bào)警，及時(shí)提醒，簡(jiǎn)單直接。
存儲(chǔ)記憶功能，電子秤關(guān)機(jī)時(shí)，存儲(chǔ)的稱重?cái)?shù)據(jù)可以保留。
抗干擾能力強(qiáng)，適用于各種作業(yè)環(huán)境。

帶稱的電動(dòng)叉車(chē) 可改制內(nèi)燃機(jī)叉車(chē)秤